🍷 Opinie Silnik 2.0 Tdi 170Km Myślę, że to już było omawiane.

Audi Q5 I 2.0 TDI 170 KM 2012 SUV Cena: 51000 zł Spalanie: 7.4. Na szczęście w tym modelu oferowano już wyłącznie nowszy silnik diesla – 2,0 l TDI z Ponad 30 tysięcy ogłoszeń ! Sprawdź numer VIN. Poznaj historię auta przed zakupem! Sprawdź. Dane techniczne Audi A5 I Sportback Facelifting 2.0 TDI 177KM 130kW 2011-2016 - wyczerpujące informacje (wymiary, osiągi, spalanie) na temat wersji nadwoziowych i silników wszystkich modeli Audi A5 I Sportback Facelifting 2.0 TDI 177KM 130kW Oznaczenie silnika tego typu to min.: BKP (Passat 140), BMR (Passat 170), BRD (A4 170) - 2.0 TDI 16V bez wałków wyrównoważających z pompowtryskiwaczami Siemensa, których nie można regenerować. Problemy z pękającą głowicą, drogimi pompowtryskiwaczami, występuje DPF. Popularny w modelu: VW GOLF, A3, Octavia, Altea, Leon, Touaran Silnik 2.0 TDI PD nie zachwyca trwałością. Co prawda zużywa niewielkie ilości paliwa, jednak usuwanie skutków awarii jest na tyle kosztowne, że wypracowane oszczędności mogą okazać się złudne. Jednostka odstaje trwałością od znanego i cenionego 1.9 TDI oraz nowszego konstrukcyjnie 2.0 TDI z Common Railem. W wielu samochodach Dane techniczne Skoda Yeti Minivan 2.0 TDI CR DPF 4x4 170KM 125kW 2009-2013. Produkowany od 2009 do 2013 roku. Pojemność skokowa 1968 cm3. Typ silnika diesel. Moc silnika 170 KM (125 kW) przy 4200 obr/min. Maksymalny moment obrotowy 350 Nm przy 1750-2500 obr/min. Montaż silnika z przodu, poprzecznie. 224KM z 2.0 TDI w VAGu ? takie wersje mocowe były w 3.0 TDI 204 / 224 / 233 KM miał być 200KM silnik jako odpowiedź na 204 konny silnik BMW na 2 turbinach ale jakoś cicho w temacie 100KM z litra w serii w VAGu:) ps. szkoda że BMW nie chce wdrożyc diesla do WTCC bo jednak Seaty TDI cały czas górą ----- Powiedzmy to wprost: śmietnik informacyjny dotyczący silników 2.0 TDCi i 2.0 EcoBlue Forda przeraża. Bo oto trafiamy na informację, że egzemplarze z francusko-niemieckim DW10 mają pojemność 1997 cm3, natomiast z fordowskim EcoBlue – 1995 cm3. Wynika to z nieco innych wymiarów wewnętrznych: w DW10 średnica każdego cylindra to 85 Problemy skończyły się wraz z wprowadzeniem wersji 2.0 TDI CR, czyli z układem Common-Rail w 2007 roku. Od tej pory silnik 2.0 TDI znika z czarnej listy i można mu zaufać. Jednak pamiętajcie, 2.0 TDI w Audi A4 z roczników 2004-2008 może się okazać bardzo kosztowną pułapka, a zakup obarczony jest sporym ryzykiem. Czym różni się silnik 2,0TDI CR 140KM a 170KM, czy różnica jest tylko w oprogramowaniu czy również mechanice i podzespołach. Rożnica w cenie przy Superb-ie to 3 tyś zł. Jestem zdecydowany na zakup auta, tylko nie wiem który silnik. Jeśli to to samo to wgram CHIP-a, jeśli są różnice mechaniczne to kupie 170KM. Prosta sprawa Silnik VW 2.0 TDI 16V CR 170KM EA189. 13 Opinie Średnie spalanie; 2.0 TDI Kupiłem mojego Passata CC 2.0 170 KM 2009 rok z przebiegiem 216000 tys ok rok temu Średnie spalanie w przypadku jednostki 3.0 TDI o mocy 240 koni mechanicznych sięga blisko 7 litrów (i to też wyłącznie w deklaracji producenta). Poza tym ciężkie silniki dość mocno dociążają przednią oś coupe. Zobacz również: Silnik 2.0 TDI CR VAG - awarie, problemy, opinie. Używane: Audi A5 I - jednostki napędowe: Silniki Dane techniczne Audi A6 C6 Avant – wybierz silnik. Pokaż silniki: 2.0 TDI 170KM 125kW (2008-2011) 124 opinie użytkowników Dane techniczne Audi A5 I Sportback 2.0 TDI 170KM 125kW od 2009. Produkowany od 2009 do 2011 roku. Pojemność skokowa 1968 cm3. Typ silnika diesel. Moc silnika 170 KM (125 kW) przy 4200 obr/min. Maksymalny moment obrotowy 350 Nm przy 1750-2500 obr/min. Montaż silnika z przodu, podłużnie. Silniki VAG 2.0 TDI PD / 2.0 TDI CR są stosowane w samochodach marki. Silnik Volkswagen 2.0 BiTDI o mocy 163 lub 180KM wszedł do produkcji w 2010 roku i jest uzupełnieniem gamy silników EA189. Miał zastosowanie w samochodach VW Amarok, Transporter, Multivan i Crafter. Jednostka przeszła szereg modernizacji w porównaniu z odmianą EA188 Re: kilka pytań o 2.0 GTI #51739. dokładnie, mi VI GTI (niby oszczędniejszy od V GTI) pali średnio 1,5l więcej niż poprzedni 1.4TSI w Vce, a 2.0TDI jest przecież jeszcze oszczędniejszy. w dodatku w Polsce trzeba raczej brać pod uwagę cenę benzyny 98, nie wiem jak ona będzie się miała w stosunku do ceny ON po podwyżce. .